2016年首轮“双一流”启动，2025年第二轮“双一流”建设收官。十年间，中国高等教育走过了两轮完整建设周期。
教育部部长怀进鹏在国新办发布会上曾评价：“中国特色、世界一流大学方阵加速形成”，并指出“在国际可比的一些指标当中，中国的高校和学科在世界上已经成为一支极其重要的力量”。
9月15日，2026软科世界一流学科排名正式发布，展示了96个国家和地区的2000余所高校的近2万个学科点。从2017年排名定名，到2026年恰好十年，覆盖两轮“双一流”建设全周期。2017年，中国内地有7所高校拥有世界冠军学科。到2026年，清华大学已有7个冠军学科，仅次于哈佛大学的11个；另有15所国内高校各有1个冠军学科。冠军学科数量逐年增加，突破在加速。
一次夺冠是爆发力，十年在榜更需实力。持续在榜，一种是同一个学科，连续十年，始终第一。如哈尔滨工业大学仪器科学、上海交通大学船舶与海洋工程、武汉大学遥感技术、同济大学土木工程，以单一领域的长期深耕。此外，纺织科学与工程学科自2023年纳入排名后，东华大学亦连续4年蝉联第一。另一种是如清华大学，每年有学科问鼎世界第一，但冠军学科名单并非一成不变。十年位居全球第一，这也构成中国高校学科最具有观察价值的连续性样本。
学科冠军，十年蝉联全球榜首 武汉大学遥感技术
遥感，简单说就是“遥远的感知”，不接触目标，从远处探测识别。它在国防安全、灾害评估、自然资源调查等方面具有不可替代的战略价值。而在武汉大学，遥感技术学科的发展史，就是中国遥感从无到有、从弱到强的缩影。
图源：武汉大学
曾经，这是一条被卡住脖子的路。 中国遥感起步晚，卫星核心元器件受限、软件受控，卫星数据85%依赖进口。上世纪50年代夏坚白、王之卓等测绘先贤奠定了学科根基，再由摄影测量与遥感学科奠基人王之卓院士和学术带头人李德仁院士、张祖勋院士、龚健雅院士等引领发展。张祖勋推出中国首个可产业化全数字化自动测图系统VirtuoZo；李德仁团队攻克卫星遥感全球高精度定位及测图核心技术；学校参与北斗全球导航系统研发，打破西方垄断；吉奥之星实现遥感与地理信息系统国产化。
从最初依赖进口，到如今自给自足并向国际输出技术产品，中国测绘遥感构建起中国主导、服务全球的观测体系，其中的每一步，都有武汉大学的身影。
十年第一，是多领域的领先。 2026软科世界一流学科排名中，武大遥感技术总分267.9，世界一流教师、世界一流成果、高水平研究成果居全球第一。其中，2021—2025年间，学科以1370余篇顶尖期刊论文、2500余篇重要期刊论文发表总量位居全球第一。由中国科学院院士、中国工程院院士、国家最高科学技术奖获得者李德仁担任主编的Geo-spatial Information Science, GSIS影响因子为5.4，位列遥感（Remote Sensing）领域Q1分区，国际影响力持续增强。
被誉为中国乃至世界遥感人才摇篮的武汉大学遥感技术，培养逾万人才。未来，武大的“东方慧眼”将在2030年部署258颗卫星，在九天之上布下一双双“天眼”，让中国拥有自己的遥感坐标。遥感技术将在智慧城市、深空探测、低空经济等新领域发挥核心作用，成为大国战略竞争关键技术制高点。
哈尔滨工业大学仪器科学
仪器科学，是给高端装备做“超精密测量”的学科，也是大国重器不可或缺的“标尺”。而哈尔滨工业大学正是瞄准“仪器报国”，勇敢“挑战尖端”，在微观世界里追求极致精准。
图源：哈尔滨工业大学
曾经，这是一条被断言“做不了”的路。 中国超精密测量仪器几乎全面依赖进口，直接影响国家重大装备与高端制造发展。1956年哈工大成立了全国最早的仪器制造系，是全国高校仪器学科专业领域中最早建系、最早成体系培养高端精密仪器人才的学科专业。彼时，没有人知道这条路要走多远。
百年发展期间，国内第一台超精密特种形状测量仪、第一台圆柱度测量国家标准装置、第一台深微尺度测量军工最高标准装置、第一台超大型超精密隔微振装置等，在哈工大研制成功。在中国工程院院士谭久彬带领下，团队三代接力、百余人深耕三十余年，专攻高端装备“测不了、测不准”的难题。他们研制出6种国家级计量标准装置、50余种上千台套大型超精密仪器与装备，解决了30余个高端装备研制生产中的测量难题，形成中外发明专利600余项，牵头制定国际、国家等标准40余项。
十年第一，是一代代人的接力。2026软科世界一流学科排名中，哈工大仪器科学在“顶尖期刊论文”与“重要期刊论文”两项指标表现突出。今天的哈工大的学科团队中，胡鹏程团队研制出“甚多轴高速超精密激光干涉仪系统”，在首届“金燧奖”中国光电仪器品牌榜中荣获金奖；刘俭被ISO聘为国际标准修订项目负责人，是我国标准化领域参与GPS技术标准和产品规则制定的历史性突破……
从定义国家计量基准，到支撑航天、国防和大科学工程，哈工大仪器科学构建了一个不可替代的超精密测量体系。于毫厘处，见国之大者，在看不见的微观世界里，哈工大仪器科学正在为中国制造定标。
上海交通大学船舶与海洋工程
船舶与海洋工程，是一个关乎国家海洋权益、深海探索与海洋资源开发的战略学科。在上海交通大学，这门学科走过了八十余年。
这是一条从零开始的路。 1943年，交通大学在战乱中接办内迁重庆的商船学校，创建我国高等教育历史上的第一个造船工程系。从这里走出的人中，有共和国勋章获得者、中国第一代核潜艇总设计师黄旭华院士，中国第一艘航空母舰总设计师朱英富院士，中国第一台7000米载人潜水器“蛟龙号”总设计师徐芑南院士；中国第一个海防导弹固体发动机总设计师王礼恒院士，“港珠澳大桥”专业护航、隧道与地下结构工程专家孙钧院士，中国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家茅以升院士，堪称“中国船舶工业的脊梁”。
图源：东华大学
十年第一，写在几代人的成果与成就里。杨槱院士主持制定我国第一个《海船稳定性规范》；万德成教授作为华人学者首次当选在国际海洋工程界具有重要影响力的国际海洋与极地工程学会主席；谭家华院士带领团队三代接力，他们设计大型绞吸挖泥船60余艘，年挖泥量超10亿立方米，使中国挖泥船从长期依赖进口，逆转为对外出口管制；付世晓教授领衔完成了国家科技进步奖二等奖项目“大规模深远海养殖装备的自主研发与产业化”，他还担任海洋工程顶级期刊 Marine Structures 等国际期刊的副主编。
从制定规范到定义期刊，从培养总师到引领学术，今天的交大的船舶与海洋工程，正在向更深、更远、更绿色的方向延伸。世界首创的超大型海上科研平台“远海浮动岛”已正式启动建设，填补全球极端海况下的科研空白。向深蓝，是交大船海从未改变的方向。
同济大学土木工程
土木工程，是为超级工程提供从设计、建造到防灾的全链条技术支撑的学科，是城市与基础设施的“定海神针”。放眼祖国大地，处处都有来自同济大学土木工程的硬核支撑。
图源：同济大学
同济土木系科始创于1914年，历经百余年深厚积淀，走出了以李国豪教授为代表的30多位两院院士。国家体育馆、国家大剧院、南浦大桥、东海大桥、洋山深水港、崇明越江隧道、我国第一条高速公路、我国第一条高速铁路等为代表的一大批国家重大工程建设，都有同济土木的关键技术攻关。
十年榜首的底座，是几代人的名字。中国科学院院士李杰教授团队原创的“广义概率密度演化方程”被国际学者称为“李—陈方程”，与其相关理论已被国内外重点工程建设中、40余个国家的学者关注应用。International Journal of Steel Structures 主编，中国工程院院士李国强创建我国钢结构抗火安全评估理论与防火设计方法，主持编制了多部国家、行业、地方标准。中国工程院院士吕西林构建面向性能化和可恢复功能的抗震理论与方法，主持完成国内50余栋复杂高层建筑的抗震研究，为上海中心大厦研发千吨级电涡流阻尼器，他还担任国际期刊 The Structural Design of Tall and Special Buildings 主编。中国工程院院士朱合华被国际同行认为是“城市基础设施规划、设计、施工和维护信息集成方法的国际开拓者之一”，其担任主编的国际期刊Underground Space ，2023JCR影响因子8.2，在土木工程领域181本国际期刊中位列第4。
百年土木，正以“低碳、智能、韧性”重新定义自己。2025年同济大学成立极端环境建造研究院，以高/深地、极地、地外等“三地”建造为牵引，整合多科力量，引领国际极端环境建造科学研究，这门百年学科，正在为中国建造打开新的疆域。
东华大学纺织科学与工程
东华大学是新中国第一所高等纺织学府，纺织工程、纺织材料、服装艺术设计等专业是学校的立校之本和强校之基。东华大学纺织学院始于1951年，从解决建国初期穿衣困难而发明的国家第一根化学纤维，到我国载人航天宇航服，东华大学纺织学科以高水平科研，为我国纺织工业现代化转型升级发挥重要引领作用。
图源：东华大学
自2023软科世界一流学科排名新增纺织科学与工程排名学科以来，东华大学持续4年蝉联全球第1名。在今年的排名中，学校“世界一流教师”“世界一流成果”“高水平研究成果”等3个模块表现突出。
当前，学校在纤维材料、纺纱织造、印染整理、服装设计、纺织贸易等领域已形成完备学科体系。相关师资力量雄厚，多位教师在国际学术期刊中担任要职，在《先进纤维材料》（Advanced Fiber Materials）担任主编的朱美芳院士，开创性提出的“有机/无机杂化纤维”构想，相关技术成果在国内化纤龙头企业全面产业化，带动行业新增产值近千亿元；牵头模拟月球环境的仿月壤拉丝装备，为未来月球基地建设提供了关键技术储备和纤维结构材料支撑。
面向未来，东华大学形成以高性能纤维为尖兵、以绿色智能为方向、以多学科交叉为驱动的世界一流学科生态，既守护着国计民生的基础，也支撑着大国重器的尖端。
多科第一，“集群效应”学科生态突显
在近年的软科世界一流学科排名中，清华大学冠军学科数为中国内地最多，2025、2026年均达到7个。2026年位居全球冠军的学科包括化学、机械工程、化学工程、材料科学与工程、纳米科学与技术、能源科学与工程、环境科学与工程，仅次于哈佛大学的11个。
其中，最有代表性的是近10年内，5次夺冠的通信工程和6年蝉联榜首的能源科学与工程。
清华大学通信工程学科，属于清华大学的电子工程系，是国内最早从事电子科学和信息科学与技术领域的教学和科研单位之一。
这门学科以国家战略需求为导向，突破“卡脖子”问题和核心关键技术，探索并引领电子信息领域前沿研究和战略方向。其所在电子工程系建系以来，累计荣获国家科学技术三大奖59项。近二十年来，发表发表SCI论文6千余篇，总被引次数逾16万次。以学科高被引科学家为例，戴凌龙教授及其硕士生崔铭尧发表于《IEEE通信汇刊》论文，获得2025年IEEE通信学会莱斯奖，50年来清华大学首次以第一完成单位获奖。国际期刊 China Communications 的主编陆建华院士，其领衔的团队成功发射智慧天网一号01星，是我国第一颗中轨道宽带通信卫星，也是国际上第一颗中轨道天基网络卫星。
清华大学拥有国内历史最悠久、门类最齐全、实力最雄厚、国际化最充分的能源学科。是我国乃至全球能源科学与技术领域的重要开拓者、引领者和高端人才培养基地。
清华能源科学与工程学科名师荟萃，国际交通电动化期刊 eTransportation 主编欧阳明高教授从“十一五”开始连续三个五年计划担任国家节能与新能源汽车科技重点专项首席专家，获得国际氢能与燃料电池联盟IPHE技术成就奖、何梁何利科学技术奖等奖励；国际权威期刊 IEEE Trans. on Sustainable Energy 主编耿华教授是该期刊创刊以来的首位华人主编，也是IEEE电力与能源协会主要汇刊首次由大陆学者担任主编；CSEE JPES 副主编何金良教授致力于破解雷电这一威胁电网安全的最大隐患，成功研制全系列国产化高性能避雷器，这项核心技术推动国内多家避雷器企业完成产业升级，创造直接经济效益200多亿元。
清华的优势不体现在某一学科的“单点深耕”，而体现在学科生态的集群效应。机械工程、化学工程、材料科学与工程、纳米科学与技术等多个工科领域同时进入世界前列，形成相互支撑的知识网络。
连续十年第一，意味着世界第一是“长跑”的产物，不是“冲刺”的结果。哈工大仪器学科的国际标准制定、上海交大“远海浮动岛”、武汉大学遥感的“东方慧眼”、同济土木的“极端环境建造研究院”……都不是一年能做成的事。
十年间，中国的冠军学科持续增长，冠军依然在榜。一个连续多年全球第一的学科，已经具备了一种能力，不再只是参与国际学术对话，而是在一定程度上定义学术实践。学科的高度，最终是一个国家的高度；一流的学科，最终服务于一个民族的一流。
