长按二维码打开
新建大学动态更新中
成都理工大学医学院
高校的“双一流”建设总是备受关注。近期，有网友在人民网地方领导留言板上向四川省委书记彭清华留言表示，为推动学校的“双一流”建设，同时为地方增添医疗力量，建议将成都理工大学医学院建设提上议程。对此，成都理工大学官方回应，并透露学校正在努力推动与相关单位共建医学院。
该网友在留言中提到，此前，成都理工大学所在的成都市成华区医院资源相当匮乏，近期，成都理工大学旁边又将新建四川省第一中医医院，众多大医院也都落户在成理附近，成都理工的医学院建设也可以适当地提入议程。如果可能，在几所高水平的医院的合作之下，共建成都理工医学院将是顺理成章，顺风顺水的事情了。
网友认为，医学院可以发挥成理综合学科优势和附属医院临床优势,开展跨学科医学研究，促进信息科技与医学学科的渗透融合，构建连贯的人才培养体系，培养高水平、多类型、多层次现代医学人才。为成华区，成都市乃至四川省增添新的医疗力量。
近日，成都理工大学对网友关切进行了回复。关于学校医学院共建事宜，该校称：根据《教育部国家卫生计生委国家中医药局关于规范医学类专业办学的通知》（教高〔2014〕7号），“医学类专业属国家控制布点专业，地方各级教育行政部门和学校未经教育部批准或备案，不得以任何形式举办任何层次医学类专业教育”，“高等学校增设本科、高职（专科）医学类专业，须征求省级卫生计生行政部门意见（含省级中医药管理部门）后报教育部，教育部征求国家卫生计生委（含国家中医药局）意见后审批”。
按照文件要求，结合办学实际，学校积极与成都市卫生和计划生育委员会、成都市第二人民医院等单位沟通协调，开展针对性调研工作，努力推动医学院共建。当前，学校正结合2021-2025年发展规划制订工作，在校内外广泛调研，谋划学科专业顶层设计，待条件成熟时将进一步推动医学院共建工作。
成都理工大学创办于1956年3月15日，初名成都地质勘探学院，经国务院（56）国三办习字第4号文批准建立，是我国为适应当时工业建设需要兴办的第三所地质院校。建校初期，高等教育部和地质部联合发文，以重庆大学地质系、西北大学和南京大学地质系工科部分为基础，同时抽调北京地质学院、东北地质学院部分干部教师组建成都地质勘探学院。学校组建后，原北京地质学院石油系、二系部分、三系整体，先后成建制迁入。成都地质勘探学院1958年更名为成都地质学院。成都地质学院1993年更名为成都理工学院。2001年经教育部批准，合并四川商业高等专科学校、有色金属地质职工大学，组建成都理工大学。学校先后由地质部、地质矿产部、国土资源部直属，2000年划转地方，成为中央与地方共建、以四川省人民政府管理为主的省属重点大学。2010年11月3日，国土资源部与四川省人民政府签署共建成都理工大学协议。2017年9月，学校进入国家一流学科建设高校行列。2019年12月26日，我校成为教育部与四川省共建的“双一流”建设高校。
7月31日，中国科学院大学重庆学院一期项目（以下简称“国科大项目”）举行节点完工暨首批工程验收会。目前第一批次科研区1至3、5至7号楼食堂、部分学生宿舍等建筑已顺利完工，该批次建筑将可以满足国科大重庆学院今年招收的首批学生住宿、吃饭、教学、科研等基本要求，剩余建筑将于9月底全面交付。
学院主入口广场
据了解，国科大重庆学院位于两江新区水土园区，将以研究生教育为主体，逐步达到3000人的办学规模。该学院是以科研为主的科研院所，兼具研究生、博士生教学功能，将打造“学、研、产、创、保”五个板块为一体的综合性园区，建设成为“科教创产”融合发展的学院。
配套服务区
学院总规划面积1000亩，其中一期工程500亩，主要分为科研区、共享区、生活区、公寓区四部分，下设人工智能学院、机器人与智能制造学院、材料科学与工程学院、资源环境学院、能源学院、生命科学学院、临床医学学院、双创学院、继续教育学院等。据中国科学院重庆绿色智能技术研究院副院长张长城介绍，今年国科大计划招收约450名学生。
学院主教学楼
受疫情影响，项目计划分两批次向校方移交校舍。第一批次在2020年7月底前进行，交付范围为科研区1至3、5至7号楼，8号楼中的消防控制室， 10号楼，11至12号楼（不含内装）、13至14号楼及16号楼。第二批次在2020年9月底前，交付范围为：科研区4号、8号楼（消防控制室以外区域），9号楼，15号楼，17至20号楼。
本科生宿舍楼
作为市级重点工程，国科大项目对提升重庆及两江新区高层次人才培养能力和创新能力具有重要意义，两江新区高度重视国科大项目的建设进展。早在1月底，水土公司便提前开始帮助项目工作人员复工复产，并派了建管部部长和投资发展部部长带领的团队，每天排查、每天研究、每天整改，从隔离房间的设置、食堂的卫生打理等细节，与项目管理人员一起进行落实。
学生食堂
“针对上级部门点对点封闭式管理的要求，我们设定了从宿舍、食堂、工地三点一线的特定区域、特定活动范围、特定路线的方式，精准防控疫情。”两江新区水土公司副总经理杨波介绍。国科大项目成为重庆首批复工复产的工程项目之一。复工复产后，两江新区全力推进国科大项目加紧生产、抢抓工期。“目前整个项目的工人已经超过2400人，管理人员约200人，大家日夜奋战，抢抓进度。”代理业主单位，两江新区下属国企渝高公司国科大项目负责人刘文伦介绍。
学生宿舍
近两个月来，重庆雨水较多，但为了抢抓工期，按时交付，承建方重庆建工集团特意搭建了很多遮雨棚，无论刮风下雨还是炎炎夏日，均照常施工。
据重庆建工集团国科大项目经理陈洪波介绍，目前完成的首批建筑中，包括教室、实验室、办公室、会议室、食堂、宿舍等区域， 8月份开始安装家具、电脑等办公设备，预计9月份即可满足首批入学的学生教学、生活、科研等基本条件。在现场实地勘验了主教学楼、科研区、配套服务区、宿舍区后，中国科学院重庆绿色智能技术研究院副院长张长城给与了高度评价，表示该项目无论是规划设计还是施工质量均是国科大异地合办的学院中非常出色的。
学院主教学楼内部
后续，两江新区将继续加快建设，保证项目及时交付，用饱满的热情和干劲，以勇往直前的必胜信念、精益求精的工匠精神，为两江新区“二次创业”注入新的澎湃动力。
7月28日上午，校长杨丹、副校长何川等一行赴重庆交通大学访问。双方签订了《西南交通大学—重庆交通大学校际战略合作协议》。校长杨丹、副校长何川、重庆交通大学校长唐伯明、副校长易志坚、周建庭出席签字仪式，副校长周建庭主持会议。 副校长易志坚在致辞中对西南交通大学长期以来给予重庆交通大学的大力支持与帮助表示感谢。易志坚表示，西南交通大学历史悠久，交通运输、土木工程等学科专业优势突出，科研平台影响力及人才培养成效显著。希望双方本着“友好支持、资源共享、共同发展”的原则，立足川渝实际，聚焦成渝双城经济圈建设，紧紧围绕交通强国、川藏通道、长江经济带、“一带一路”、“陆海贸易新通道”等方面开展合作，积极推进双方在学科建设、人才培养、科技攻关、资源共享等方面实质性合作，提升区域教育服务支撑能力，共同为打造西部高质量发展的重要增长极和内陆开放战略高地作出积极贡献。 副校长何川介绍了西南交大近年来建设发展的基本概况，重点介绍了科研基地与平台打造、科技创新团队建设、产学研与成果转化的成功经验，以及在川藏铁路建设、大科学装置、磁浮列车等方面的重点科研成果，回顾了与重庆交通大学深厚的合作友谊。何川表示，重庆交通大学在山区桥梁、隧道等方面发展势头很好，西南交通大学正集中力量建设轨道交通国家实验室，推进职务科技成果混合所有制改革，希望两校强化联络机制，深化合作对接，围绕川渝综合交通体系建设、川藏铁路建设等开展联合科研攻关，在服务国家战略的协同创新中实现高质量的合作。 会上，双方围绕“科研平台合作及成果转化、学科专业建设、设立博士后流动站、交叉学科建设、课程资源共享、共建实习实践实训基地、学生创新创业交流、中外合作办学”等方面进行了交流，大家一致认为要以加强校际战略合作及双方“十四五”发展规划为契机，抢抓成渝双城经济圈等国家及地方发展重大战略机遇，发挥各自优势，在不断提升协同创新发展能力、服务国家及地方经济社会发展中彰显科技支撑力。 会上，杨丹校长、唐伯明校长代表双方签署了“西南交通大学—重庆交通大学校际战略合作协议”。杨丹讲到，重庆交通大学综合发展特别是科研平台建设有重点、有远见，办学历史悠久、特色鲜明，在山区公路、山区桥梁隧道、内河航道整治等方面实力雄厚，培养了大批优秀毕业生。西南交通大学将利用城市轨道交通学院发展新机遇，立足轨道交通，在城市化、智能化新时代谋求新发展。 杨丹希望，双方应紧紧抓住交通强国战略、成渝地区双城经济圈建设机遇，发挥自身特色及所处区位优势，在大交通范围内强强联合，着力打造高层次创新平台，实质化推进双方合作，促进双方高质量发展。唐伯明讲到，西南交通大学是历史悠久的著名学府，培养了茅以升、竺可桢等名师大家，办学经验值得学习。当前我国综合交通正处于快速发展时期，正向国际化加速迈进，希望双方共同探索交通领域发展脉络，加强合作和交流，共同破解发展难题，主动融入成渝双城经济圈发展战略和交通强国战略。 签约仪式前，杨丹校长一行参观了重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室、交通土建工程材料国家地方联合工程实验室、国家内河航道整治工程技术研究中心。 党政办公室、对外合作与联络处、科学技术发展研究院、土木工程学院、交通运输与物流学院、机械工程学院、信息科学与技术学院相关负责人参加了以上活动。
