铁路呼和浩特局分别于5月和8月公布了2024年度2个批次的毕业生录用情况，2个批次总计录用2655人（第一批2226，第二批429）。其中大专(高职)1969人占74%，本科603人占23%，硕士研究生83人，比例可以忽略不计。与铁路其他局反映的结果一样，再一次证明了： 1，铁路行业是高职男生最大的就业场。 2，硕士研究生，是铁路行业招聘中，经常被限制不能报考的学历（招聘公告里写的很明白）。 3，想进铁路，读研真的不划算，和同类央国企比起来，性价比较低。
考虑到铁路行业大量的大专同学，本次分析，我们把粒度做得更细一些，拆分为高职，本科，硕士研究生三类学历分开统计： 1，从大专的录取来看，没有任何悬念，除了呼和浩特职业学业和山东职业学院，其他均为带“铁路”或“交通”两字的学校，一眼就能看出它们和铁路体系的关系。而没有铁路两字的这两所学校，翻看学校历史，瞬间明白了，进铁路一定要读铁路体系的学校，否则，能进去铁路局的机会非常小。
2，因为研究生实在太少了，本科的统计分析与研究生放一起，除了少数的几所综合大学，其他都与铁路相关，其中几所民办学院名字有些小改动，图上的校名为改名前的。 这里重点说下那几个985大学，不知道大家发现问题没，如果这些985大学的同学，与民办本科同学进入同一个岗位，成为了工友，岂不是亏大了？当初高考的时候，他们可是比民办二本的同学，高出至少150分，这可以算是民办二本同学的弯道超车吗？ 二本重点推荐鄂尔多斯应用技术学院，兰州交通大学博文学院，石家庄铁道大学四方学院，西南交通大学希望学院和华东交通大学理工学院。 其中石家庄铁道大学四方学院，西南交通大学希望学院和鄂尔多斯应用技术学院去向其他分局/央国企的机会也很多。
说完学校接下来说专业，专业我按学校层次分开进行了统计，我们来看看不同层次学校，最容易进入铁路行业的专业都有哪些？与其他局的数据相近，交通运输，土木，电气，机械，以及专科的铁道运营，维修，电工类方向，仍然是最好进入铁路行业的专业。
