根据教育部发布的全国普通高等学校名单，内地以“交通大学”命名的公办本科高校共有8所，加上台湾阳明交通大学共9所。广州交通大学将有望成为第10所。以广州航海学院为基础筹建的新校区今年5月已实现首批建筑封顶，一期计划2027年底前全部交付，建成后将是华南地区第一所交通大学。△学校新校区效果图，以实际建设为准
不过，新校区封顶不代表更名马上就能落地。不少人疑惑，楼都快盖好了，为什么还不能启动更名？新校区建设有明确的施工计划和交付节点。但“学院升格为大学”依据教育部标准，需要具备硕士学位授权点并完成至少一届硕士毕业生培养。广航目前仅处于硕士立项建设阶段，授权点尚未正式获批。学校正在为此集中攻坚。
随着更名持续推进，广航的报考热度也在涨。今年物理类省控线下降11分，广航的投档线反而涨了上去。
物理类涨幅最大的是202组（不限选科），正投最低分526分，比去年高了11分，排位也前进了三千多位。到补录时，同组更是投到543分，排位104607，比正投还高出一截。提前批101组从512分涨到525分，涨幅13分同样不小，补录阶段更是达到535分。201组525分涨7分，203组518分涨3分，普通类专业普遍上涨。联合培养方面，207组从514分降至512分，206组从506分降至493分，205组从513分降至497分。中外合作办学204组485分，比去年有所回落。
历史类情况不同，省控线降了24分，但211组排位反而更靠前了近1600位，实际竞争程度并未降低。
从投档数据来看，广航今年确实获得了更多关注。工程学学科首次进入ESI全球前1%，省、市“十五五”规划均将学校纳入重点支持范围，新校区封顶、更名推进，这些都是热度走高的背景。不过也要看到，部分专业有定向培养要求，录取后须签订协议，服务期5到9年，违约涉及费用退还和执业资格限制，具体条款因定向地和选科方向各不相同。
以学院的分数考入、毕业时拿到的可能就是大学的文凭了，这个时间差正是不少考生愿意接受这些条件的理由。
